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发布时间: 2024-03-16 来源:澳大利亚FBA海运

  现在,我国共有运送航空公司66家,其间客运航空公司53家,全货运航空公司13家。2022年度,这60多家航空公司运送旅客2.52亿人次,运送货邮608万吨。

  翼哥对国内十大客运航空公司进行排名,以运营收入为榜首目标,机队规划第二目标,旅客运送量第三目标。注:其间各航空公司包含旗下控股公司数据,即用的是兼并报表的数据。榜首名:南边航空

  运营收入榜首:871亿元机队规划榜首:894架旅客运送量榜首:6264万人次三个数据均排名全国榜首。2022年,榜首大航空公司的南航净亏327亿元。当然,现在国航机队规划超越了南航,不过,本年南航飞机引入速度远超国航。

  翼哥以为,将来的南航一定会成为世界榜首大航空公司。南航旗下还有厦门航空、汕头航空、珠海航空、贵州航空、重庆航空、河南航空等公司。此外是四川航空的二股东。也就是说,南航操控着国内第5大航空公司,参股了国内第7大航空公司。第二名:我国国航

  运营收入第二:529亿元机队规划第三:757架旅客运送量第三:3861万人次国航是一个第二,两个第三。3月份国航顺畅将山航收入囊中,机队规划已超越南航,成了亚洲老迈。不过,这两年国航也遭受了疫情的巨大冲击,接连两年亏本金额名列三大航榜首。2022年,归母净利润-386.2亿元。国航旗下的公司有深圳航空、山东航空、澳门航空、北京航空、大连航空、国航内蒙航空。此外还参股国泰航空,是其二股东。

  运营收入第三:461亿元机队规划第二:775架旅客运送量第二:4253万人次东航旗下子公司有东航江苏、东航武汉、东航云南、上海航空、中联航以及专飞国产飞机的一二三航空。此外东航也参股四川航空。第四名:海南航空运营收入第四:229亿元机队规划第四:342架旅客运送量第四:2107万人次海航三个数据都是排名第四位,稳稳的国内第四大航空集团。

  实际上这个数据是海南航空控股公司的数据,包含旗下新华航空、长安航空、山西航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空。

  不包含首都航空、天津航空、西部航空、金鹏航空等公司数据,假如把他们放进去,海航的规划还更大。

  第五名:厦门航空运营收入第五:201亿元机队规划第六:209架旅客运送量第五:1812万人次厦航以第六的机队规划运送第五的人次,完成第五的运营收入。

  2022年度,厦航净亏本21亿元。假如不包含旗下河北航空、江西航空两家公司的成绩的话,厦航仍是挣钱的。

  第六名:深圳航空运营收入第七:125亿元机队规划第五:226架旅客运送量第六:1461万人次2021年度,深圳航空亏了114亿元。旗下具有昆明航空。

  第七名:四川航空机队规划第七:186架因为川航没有发布,但他的机队规划在全职业排到第7。

  第八名:春秋航空运营收入第八:84亿元机队规划第九:116架旅客运送量第八:1361万人次2022年,春秋航空的营收规划超越了山东航空、吉利航空,位列第8位。春秋航空是国内尖端规划的低成本航空公司。2022年,春秋航空亏了30亿元,虽然是其前史最高亏本纪录。

  第九名:吉利航空运营收入第九:82亿元机队规划第十:110架旅客运送量第九:1021万人次2022年度,吉利航空亏了41亿元。

  第十名:山东航空运营收入第十:77亿元机队规划第八:132架旅客运送量第十:912万人次山航的机队规划是第八,但营收和旅客运送量都是第十位。

  这也从旁边面说明晰山航的运营功率较低。现在国航现已收买了山航集团,山航股份成为国航并表企业。

  因为山航已资不抵债,山航也行将退市。2022年度,前十大航空公司有如下一些特色。一是十大航空公司机队规划都超越了110架。三是十大航空公司运营收入都超越了70亿元。四是十大航空公司除了山航客运量都超越了1000万人次。

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