近年来跨境电子商务火热，带动一大批细分商品产业带蒸蒸日上，其深度绑定的跨境物流行业也保持稳定上升态势。从2022年的营收情况去看，我国跨境物流公司呈梯次分布，纵腾、中国外运和递四方三家连续取得百亿元以上年度营收的企业蝉联三甲，顺丰国际和燕文物流位居第四、第五位，另有34家企业的营收在10亿元以上，而取得5亿元左右营收被视为进入跨境物流公司50强的门槛。
结合2021年、2022年的营收数据分析来看，排名靠前的跨境物流公司营收都出现了某些特定的程度的跌幅，新晋上榜的企业则是实现了营收上涨，该领域的竞争仍保持白热化。纵腾等三甲企业的营收下跌并不明显，头部位置近乎不可撼动。位居其后两位的顺丰国际实现了对燕文物流的反超，两者的营收差距也从2021年的近40亿元缩小至11亿元，并非顺丰国际进步明显，而是燕文物流的跌幅实在较大，造成了两者的位次反转。
国内物流市场巨头企业，如菜鸟、圆通、顺丰、中通等，在跨境物流的赛道上并没有成为领跑者，排名最高的是顺丰国际，也仅徘徊在第四、第五位，且营收从未上过百亿，其他物流巨头及入股相关企业也是如此，如菜鸟在2022年排名第七，申通排名第十。
从跨境物流公司50强的主营业务来看，海外仓和专线占了很大比重，排名前十的企业基本专注这些业务，能更好地服务国际消费者。后面的企业则有不少都专注FBA头程，前50强里有一半以上的企业涉及FBA头程业务，在这个细分赛道深耕，也在某一些程度上说明亚马逊的广阔影响力，有太多的中国企业借力亚马逊平台实现全球市场销售。
从主要路向来看，美国和欧洲是大多数跨境物流公司的主攻方向，在这两个全球最大的消费市场上占有一席之地至关重要，另有部分企业主做东南亚、中东和非洲市场的业务，其中东南亚市场的上升势头较好。
全球经济下行、市场需求低迷已经将部分寒意投射到了相关领域，拥有制造业优势的我国产业界面临机遇与挑战，从跨境电子商务及其重要支撑跨境物流来看，一种原因是更适宜、更有性价比的产品供给，一种原因是更普惠、更有效率的国际物流，我国的出口产品结构调整还在继续，跨境物流保持增长，此时，跨境物流公司需打造更存在竞争力的物流解决方案，其中最关键的，便是成本和效率问题。返回搜狐，查看更加多
