跟着G4830次列车慢慢发动，在山东肄业的郑州小伙许智涵第一次坐上了从家园直达山东的高铁，难掩振奋：“曾经从郑州到济南要绕道徐州或石家庄，现在去校园的时刻节省了近一个半小时。上车前喝碗胡辣汤，不到两个小时就能到济南吃上把子肉。”
12月8日，全长407公里、规划时速350公里的济郑高铁全线注册运营。自此，山东、河南两个人口大省、经济大省、文明大省的省会完成高铁直连直通。
目送列车加快脱离，国铁济南局济西工务段铁路工作人员李精飞心境激动。他说，自己老家在河南省三门峡市，直达家园的高铁让他返乡旅途缩短了两个多小时，“本年过新年，我必定要带家人感触感触新线路。”
爸爸妈妈长居河南的旅客王枝颖也对这条线路的注册期盼已久：“我在济南落户了，但每次爸爸妈妈想来看看外孙都比较费力。现在新高铁注册，今后咱们一家就能完成‘省亲自在’了。”
跟着济郑高铁全线贯通，济南、郑州两座万亿元级省会城市完成铁路直通。中铁工程规划咨询集团有限公司高级工程师孙国伟说，济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，不只“拉近”济南、郑州的间隔，也使晋冀鲁豫“山河四省”的省会城市构成高铁路网的闭环，相邻城市之间构成“1.5小时生活圈”。
不久前，聊城（郑州）城市文旅推介会在郑州举办，让郑州市民了解了聊城的自然资源、旅行服务产品、历史背景和文明等。聊城市文明和旅行局局长周江涛说，济郑高铁注册让聊城初次接入国家高铁网络、迈入“高铁年代”，游客来往愈加便当，“江北水城”迎来重要开展机会。
山东大学旅行工业研讨院院长王德刚说，一条高铁线，拓荒一个新商场。济郑高铁的注册，会对鲁豫两地旅行商场的互动和旅行资源的同享供给更便当的条件。
铁轨延伸，促进一批出资项目在沿线城市加快落地。“因高铁行将注册，出资方很快就确认了协作意向，敲定了出资细节，近期已正式签约。”山东聊城市臻鑫购物广场项目负责人路婷婷说。
山东与河南地舆相邻，是黄河流域的重要省份、沿黄经济的重要集聚区。受访专家觉得，济郑高铁将为区域经济开展注入新动能，亲近黄河流域城市之间的联络，拓宽深化协作的空间。
“高铁联通了山东半岛城市群和华夏城市群，将推进各类要素加快流转，有用支撑沿线城市之间的沟通协作。”山东大学交通规划规划研讨中心主任张汝华说。
山东宏观经济研讨院战略规划所所长刘德军以为，山东具有杰出的海港资源，海洋经济兴旺。济郑高铁联通后，能更好串联起沿黄省份的多个中心城市，促进沿黄“一字型”高铁廊道加快构成。
2021年10月，山东、河南两省发改委签署《关于豫鲁毗连区域共建黄河流域高水平质量的开展演示区协作结构协议》，提出共同努力打造全国省际毗连区域协同开展样板演示。
“两省在签署协作结构协议时就提出，充沛的发挥山东作为黄河流域仅有出海口省份和河南郑州国际航空货运纽带、全国铁路纽带的引领效果，共建沿黄陆海大通道。”河南省社会科学院城市与生态文明研讨所副研讨员彭豪杰说，济郑高铁让鲁豫通道取直，能更高效地联通沿黄首要经济区，对疏通国内大循环具有极端重大意义。（记者张钟仁 翟濯 邵鲁文）
