9月26日，速卖通联合菜鸟打造的“全球5日达”国际快线产品正式上线，一个跨境包裹从下单到签收可在5个工作日内完成。
在这张突破以往时效的跨境物流网络中，仓储、分拨中心、干线运输、海运以及空运、末端配送等十几个环节紧密衔接，此外还提供货物保障、全程跟踪等综合服务，是对物流服务商总实力的考量。那么，这张近乎时效极限的跨境物流网络究竟是如何创建的？
9月26日，速卖通联合菜鸟正式上线日达”国际快线产品，率先在英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国5个国家落地。据悉，菜鸟“全球5日达”是行业首个规模化落地的跨境电子商务快线产品。菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟在产品上线当天表示，未来菜鸟还将联合速卖通一起把“全球5日达”拓展至更多国家和地区。
当物流时效大幅度降低至5天，可在某些特定的程度上影响消费者的决策，这在某种程度上预示着跨境电子商务的商家也有了更具竞争力的服务。“花了钱的人时效很敏感，比如一个商品要在下单后3天才能送到消费者手中，这和次日达的物流服务对比，显然更快的时效会带来更高的转化。”丁宏伟说。此次菜鸟上线日达”国际快线产品之后，消费的人在速卖通Choice频道下单，便会看到”5 day delivery”标识，知悉物流配送的高时效。此外，消费者还能够轻松的享受包邮、免费退货等服务。
通过“全球5日达”国际快线产品，这一市场逻辑得到印证。据菜鸟方面介绍，此前韩国已经率先试水“全球5日达”，多个方面数据显示，速卖通韩国今年5月订单量因此同比提升100%以上，甚至韩国的社会化媒体还掀起了时效比拼的风潮。
菜鸟和速卖通一直是出海的“搭子”，速卖通通过菜鸟提供的物流服务带动商家订单量的增长，而菜鸟也借助速卖通历练物流服务能力，并获得充足的商流。速卖通物流供应链总经理轶云表示，5日达首批落地的海外市场跨境电子商务发展的潜在能力巨大。经过几个月的试跑，5日达快线产品对全托管商家单量和消费的人复购带来极大帮助，带动订单量的增长。
速卖通家具家居商家高燕对此深有感触，作为首批体验5日达的商家，高燕的店铺不仅收获了更多五星好评，还看到大量消费者因为丝滑的购物和物流体验来店铺多次下单，到货时效保障已成为她的核心商品竞争力。
丁宏伟也表示，“5日达就是我们基于对跨境商家和消费的人的洞察，创新打造的电商快线产品，给客户创造差异化的价值和体验。”轶云也对与菜鸟的合作有更多期待。她表示，供应链的仓网布局是出海订单的加速器，未来将继续和出海“搭子”菜鸟一起，持续加大物流投入，不断的提高到货的时效和服务。
不同于国内快递，跨境电子商务物流的场景十分复杂，涉及多个环节，包括国内的揽收、国内段的清关、干线运输、海外目的国清关、末端配送等环节。根据菜鸟方面展示的跨境包裹的全流程，从国内揽收到国外末端配送共计有十几个环节。在这些复杂的过程中，需要各环节相互协同，一旦中间任何一个环节出现一些明显的异常问题，都会影响整体时效和服务品质。
而在此次菜鸟国际快递提速之前的一个月，还联合速卖通推出了“承诺必达、晚到必赔”的服务承诺，即对无忧、经济和简易三种标准产品全面升级，覆盖速卖通22个欧、美、亚重点国家市场，其中英国、意大利、加拿大、美国四国时效平均提升30%以上。凡使用这三种快递产品发货至22国的商家，其货物在速卖通电商平台享有“X日达，晚必赔”的特殊打标。
据了解，跨境物流的成本占终端商品的价值的30%以上，因此，降本也是跨境商家最为关注的。在降低商家物流成本方面，菜鸟国际快递在2017年推出了“5美元10日达”的物流服务，通过专线物流，商家能够以较低的成本在10个工作日内将商品从中国送到海外。换言之，海外消费者从中国网购下单10天以内即可收货，运费仅相当于一杯咖啡的价格。
尤其是相较于全球四大物流服务商等，菜鸟国际快递的价格上的优势随之显现。不同商家对物流的需求也不完全一样，因此菜鸟推出了分层的物流产品，比如更具性价比的“2美金20日达”。
另外全托管的物流服务已然成为跨境电子商务商家竞争的一大利器。丁宏伟也表示，菜鸟和速卖通一起推出端到端的全托管式供应链，使得商家能专注在商品营销、货品选择等方面，把更为复杂的、需要更加多专业投入的供应链交给菜鸟与速卖通。
以AGM手机为例，该商家与菜鸟的合作升级至全托管的仓发服务，节省了很多人力物力。“包装、打包、贴单、仓储等一系列的环节都交给菜鸟来做，我们只负责运营端，因此节省了仓储费、房租、水电等各项费用。”AGM手机速卖通负责人孙智超表示，这是升级合作之后受益最大的部分。
当下，跨境电子商务无疑是等待挖掘的蓝海市场。据海关总署公布，今年上半年跨境电子商务潜力继续释放，进出口1.1万亿元，同比增长16%，其中出口8210亿元，增长19.9%。作为新的外贸方式，跨境电子商务成为新的经济稳步的增长点。
而作为速卖通出海的“搭子”，目前菜鸟国际快递物流网络覆盖全球200多个国家和地区，提供面向欧洲、美洲、亚洲、中东等多地的快线、标准等物流产品，并根据商家、平台的不一样的需求定制服务体系及解决方案，包括跨境直发、国内仓发及海外仓发等解决方案。
不论是时效还是性价比，抑或是跨境物流服务的各处细节，都是菜鸟在全球化发展过程中构建的物流服务优势。尤其菜鸟国际快递网络，本就伴随阿里巴巴全球电商（速卖通、Lazada等）一起成长，因此菜鸟在商流方面具有一定优势，且能够更准确和及时的知晓商家需求，这也为菜鸟国际快递的提速和降本带来了助力。
此外，在硬件方面，菜鸟此前多年已经在全球进行物流设施建设，包括核心物流枢纽、海外仓等物流关键节点，同时结合国内的干线网络和仓配一体化，形成全球化的跨境网络，并以每年1-2个国家的速度持续投建海外本地物流网络。2022年底到2023年初，菜鸟还成立了欧洲、东南亚和北美大区，搭建本地分拨中心、自提柜和末端配送。目前速卖通和菜鸟能轻松实现国内揽收峰值1000万单/天、空运航班达到每周100多架次、海外分选中心数量达到18个、海外自提柜达到7000多组。
在运营过程中，上述各环节也实现了紧密咬合，以此来实现提质增效的目标。具体来看，菜鸟在国内通过揽收网络建设，实现仓储、分拨、干线仓的功能“三合一”，为商家平均节约1-2天；在海外清关侧，“快进快出”的关仓一体模式，帮助飞机落地后直接清关加分拨一体，省去分拨中心的环节；在末端配送段，欧美等重点市场搭建的高效清关、分拨和末端配送网络，使包裹在当地被揽收后，绝大部分区域第二天就可以完成配送。
尤其在消费的人感受最明显的末端环节，消费者多样化的需求能够最终靠数字化的解决方案把信息快速传导给对应的物流环节。同时，菜鸟国际快递提供周末派送、上门签收、自提柜、免费退货、地址改派和自动识别、多语种客服等可选服务，提高消费者的物流体验，增强复购率。
在数字化应用上，丁宏伟认为，菜鸟脱胎于网络公司，因此在面对全球化物流基础设施布局之际，菜鸟更关注的是如何用自动化、数字化的方式提供服务。他表示，这几年菜鸟加速了分拨中心的自动化建设，并通过数字化进行协同、调度，“菜鸟有一个高质量的数据中台，能够最终靠数字化产品把消费的人、商家和物流链路的所有的环节衔接在一起。”丁宏伟说。
透过跨境电子商务这盘大棋，中国的物流服务商找到了机会，未来能否成就国际巨头也是行业颇为关注的。对此，丁宏伟表示，首先要依托中国制造的优势，把跨境物流的网络建设做扎实，但同时也面临挑战。“当前货品流向更多是从中国到全球，但真正的全球性的跨境网络，是从全球到全球以及本地快递网络的局部，那将是整个跨境电子商务物流行业需要面对的挑战和新的难点。”丁宏伟说。返回搜狐，查看更加多
